PLANNING DE LA JOURNÉE

Le 10 juin on va faire une sortie à la Seu D’Urgell, au Parc del Segre en VTT durant toute la journée. Ce tableau montre plus ou moins ce que on va faire.

Horaires	Activités
8h30	Arrivée au Lycée
8h30 à 9h00	Départ du Lycée
9h00 à 9h15	Arrivée au parc del Segre
9h15 à 9h45	Distribution des vélos
9h45 à 13h00	Randonnée
13h00 à 13 h30	Rangement des VTT
13h30 à 15 h00	Repas
15h00 à 16h30	Moment de détente
16h30	Départ du parc del Segre
17h00	Arrivée au Lycée

SOMMAIRE

1 - Organisation de la journée

2 - Santé

3 - Informations sur le lieu de la randonnée

4 - Fonctionnement du vélo

5 -Les métiers rencontrés

ORGANISATION

DE LA

JOURNÉE

Préparation Physique Avant de faire du sport pour ne pas se faire mal il faudrait faire des étirements comme par exemple : - Jambe (cuisse, mollet) - bras - Dos Après les efforts, il est nécessaire de refaire des étirements pour ne pas avoir une crampe. Je vous donne quelques conseils que vous pouvez suivre : - un massage sur la crampe - saisir la pointe du pied et tirer le plus fort possible vers le haut de la jambe - appuyer la plante du pied contre le mur - appliquer du chaud sur la crampe

LES RESERVATIONS 1) La location du bus. La classe de la 3ºA à réservé le bus de Montmantell pour aller au Parc Del Sègre. On a appelé au numéro suivant : 00376807000 2) La location des vélos, la réservation du moniteur. Nous avons réservé les vélos et le moniteur de 10h00 à 13h00. On a appelé au numéro suivant : 0034973360092.

LE BUDGET

La classe 3ºA a organisé une sortie VTT le 10 juin 2010 au parc del Segre.

Voici une proposition de budget :

Réserve pour…	Prix en €
Location des vélos Réservation du moniteur	400€
Réservation du bus (viatges montmantell)	174.87€
Repas (à la charge des élèves)	x
Dépenses personnelles (glace, boisson, gourmandises)	5 à 10€

PAPIERS ET AUTORISATIONS

N’oubliez pas vos papiers et autorisation pour passer la douane.

LA SANTÉ

LA TROUSSE DE SECOURS N’oublions pas pour notre sortie VTT d’amener une trousse de secours en cas d’accident. La trousse de secours doit comportée: eau oxygénée, compresses stériles, des gazes, des gants, des pincements, des ciseaux, du savon, LES PREMIERS GESTES DE SECOURS -Que faire en cas de fracture ? -Garder votre calme. -Ecarter tout danger (protéger) -Avertir les secours -Laisser le membre dans la position dans laquelle il se trouve, si le blessé le supporte. -Rassurer et couvrir la victime -Surveiller et rassurer la victime en attendant les secours

L’EQUIPEMENT DU CYCLISTE 1. Hygiène corporelle : -Bien se doucher le matin pour être en forme -N’oublier pas votre déodorant 2. La tenue : Pour faire du VTT vous devez avoir une tenue adéquate : - Des chaussettes en coton - Des chaussures de sport confortables - Un short ou un pantalon de jogging - Un tee-shirt - Un imperméable (en cas de pluie) - Une casquette - Des lunettes de soleil 4. Les protections : - Un casque de vélo - Des protections pour les genoux et les coudes en cas de chute - Des gants de vélo N’oublier pas d’amener de la crème solaire pour éviter les coups de soleil et aussi amenez des vêtements de rechange en cas particulier.

Alimentation du Sportif Une bonne alimentation pour un sportif c’est une alimentation équilibrée dans le temps, en quantité et en qualité, 1).Le Petit déjeuner. Pour le petit déjeuner, prendre un produit laitier, du pain, du beurre avec de la confiture ou du miel, des céréales, un fruit ou un jus de fruit. 2).Pendant l’effort. Pendant l’effort vous devez vous hydrater avec beaucoup d’eau et vous pouvez prendre des boissons énergétiques. Vous pouvez consommer aussi des barres de céréales pleines d’énergie. 3).Le Repas. Pour le repas, n’oublier pas de prendre plusieurs sandwiches, des fruits et une boisson. Il faut différents aliments nutritifs pour ce moment de la journée.

Le Repas doit être équilibré: il doit comprendre une viande, un produit laitier, des fruits et des légumes, un corps gras, une boisson, des produits sucrés et des féculents. Voici un exemple de repas: -Deux sandwishes: un de jambon et fromage et autre de saucisse, un boisson, une boutelle d’eau puis une pome.

Situation (la Seu d’Urgell)

- Que faire en cas de plaie ? -Tout d'abord lavez-vous soigneusement les mains, à l'eau et au savon. -Nettoyez alors délicatement la plaie, à l'aide du savon. -Puis appliquez une solution antiseptique cutanée non colorée (eau oxygénée) -Evitez de toucher la plaie avec vos doigts lors des soins. -Terminez en plaçant un pansement prédécoupé (une compresse stérile) - Que faire en cas de saignement abondant ? -Allonger la victime. -Arrêter l'hémorragie. -Donner l'alerte.

Information Activités: - Rafting: -Open Kayak: - BTT - Hidrotrineu - Piragüisme - Barca ecològica

Parcours : Facile Temps du parcours : 48 min. Distance : 8,2 km Moyen Temps du parcour : 1h13 min. Distance : 12,2 km Difficile Temps du parcours: 2h40 min. Distance : 26,8 km Information sur le cite : Page web : www.parcolimpic.com

Savoir replacer une chaîne.

Vue avec google earth Parc Olimpic

La vérification de la pression des roues

Si la pression du pneu est trop basse, alors vous verrez qu’il est beaucoup plus difficile de pédaler et cela peut augmenter les chances de crevaison. Si la pression des pneus est trop élevée ; vous vous rendrez votre compte des bosses de la route et le vélo sera hors de contrôle. La pression des pneus peut varier, car elle dépend de la préférence personnelle, du vélo, de l’état du pneu, de l’activité et du terrain sur lequel vous allez roulez. La pression des pneus peut être facilement modifiée par l’utilisation d’une pompe de haute qualité. Une jauge de pression des pneus est aussi un élément essentiel pour garder vos pneus à la pression optimale. Une bonne règle de base est de commencer avec une pression de pneus plus élevée. Cela signifie que vous voulez être autour de 40-50 psi (3-3,5 bars), puis baisser la pression des pneus petit à petit pour trouver celle qui est la meilleure pour votre vélo, le terrain et vous-même. Si vous avez trop de pression des pneus, alors baisser de 5 psi en 5 psi sur les deux pneus. Si pas, alors vous continuerez laisser tomber la pression des pneus petit à petit et refaire le test jusqu’à ce que votre vélo comme vous le souhaitez. Si vous souhaitez déterminer la pression la plus basse du pneu, diminue progressivement la pression des pneus jusqu’à ce que vous voyiez comment il se sent quand vous rouler sur des pneus presque plats.

LE FONTIONNEMENT DU VELO -Les différents vélos -La vérification de la pression des roues -Le fonctionnement des freins -Le fonctionnement des vitesses -Le replacement de la chaîne -La réparation d’une roue crevée

Changer une chaîne n'est pas une opération très compliquée mais elle a beaucoup d'importance dans le fonctionnement de votre transmission. Toutes les pièces de la transmission vieillissent en même temps donc ce n'est pas parce que vous changez votre chaîne que vous réglez tous vos problèmes de transmission. Les maillons de la chaîne s'allongent avec le temps (à cause de l'usure) entraînant une adaptation des dents des plateaux et de la cassette. Celles-ci vont s'user et s'adapter au nouvel écartement des maillons de la chaîne. Les matériels requis : * un dérive-chaîne *une pince standard. *Retirez d'abord le piston à l'aide de la manivelle Placez un maillon dans l'encoche du dérive chaîne prévue à cet effet Fixez le maillon à l'aide de la vis de serrage, à l'opposé de la manivelle En vissant la vis chasse-axe du dérive chaîne, repoussez l'axe du maillon jusqu'à ce que la chaîne se sépare en deux. Prenez garde à ne pas pousser l'axe hors de la deuxième plaque du maillon extérieur, celà pourrait s'avérer judicieux, si vous voulez juste nettoyer votre chaîne et pouvoir la replacer après. (voir: nettoyage de la transmisión)

FONCTIONNEMENT DES FREINS		FONCTIONNEMENT DES VITESES
Il y a de différent type de freins :		-Les vitesses d’un Vélo : La cassette SHIMANO HG50 Tiagra 9 vitesses convient pour le groupe du même nom et toute transmission 9 vitesses pour vélo de route et même VTT (pour une utilisation sur route éventuellement avec un montage en pneus slick). -La Manette de vitesses : La manette SRAM X5 est la performance garantie aussi bien en VTT qu'en VTC. Avec l'indication des vitesses rapide et intégrée, la manette SRAM X5 profite d'un beau design. Manette droite : 9 vitesses. Manette gauche : 3 vitesses.
-Le freins de disque - Le Freins normal	Le système utilise un disque fixé sur le moyeu de la roue et des plaquettes, maintenues par un étrier fixé au VTT. La commande, généralement hydraulique, comprime les plaquettes qui viennent frotter de chaque côté du disque. Le système V-Brake utilise deux étriers parallèles permettant un appui perpendiculaire des patins sur la jante. Les montants des étriers sont plus grands et l'augmentation du bras de levier assure un freinage nettement plus puissant que les systèmes de freinage classiques, type cantilever.

Chauffeur de bus : Le conducteur de bus transporte des voyageurs dans des conditions optimales de confort, de sécurité et de qualité de service. Il prend également en charge l'accueil des usagers en les conseillant et les informant. Le transport collectif recouvre de nombreuses activités : transport scolaire, lignes régulières urbaines ou interurbaines, conduite de véhicules spécialisés ou d’autocars de tourisme. Les diplômes requit sont CAP  agent d'accueil et de conduite routière, transport de voyageurs, les titulaires d'un CAP ou d'un titre professionnel sont dispensés de FIMO. Un chauffeur de bus commence environ par 1280 euros brut par mois.

DIFFERENTS VELOS VTT DE CROSS COUNTRY Poids moyen 11Kg, Ce VTT doit être à l'aise partout, aussi bien dans les côtes que dans les descentes. VTT DE DESCENTE Suspensions avant et arrière pour amortir les chocs, un seul grand plateau pour de grande vitesse c’est un vélo solide VTT DE TRIAL Poids faible de 8 à 10 kg Aucune suspension, cela donne un vélo très maniable, Il y a 2 petits plateaux.